Mit der neuen Unterführung Mitte und mit zwei neuen Zugängen zum Bahnhof schaffen die SBB mehr Platz, mehr Komfort und mehr Sicherheit für die Reisenden und vernetzen den Bahnhof noch stärker mit der Stadt. Die Wirz AG Bauunternehmung führt als einer von vier gleichberechtigten Partnern einer ARGE die Ortbetonarbeiten aus.

Die Wirz AG Bauunternehmung betoniert die grossen Bodenplatten, die Decken und die Sichtbetonwände. Der von der Messerli Kieswerk AG aufbereitete, geprüfte und ISO-zertifizierte Konstruktionsbeton wird mit Fahrmischern zum Installationsplatz an der Schanzenstrasse transportiert und von dort mit einer fest verrohrten mobilen Pumpanlage zu den Einsatzorten befördert. Mit zunehmende Baufortschritt lassen sich die Rohre auf bis zu 500 Meter verlängern. Dieses Vorgehen setzte intensive Vorabklärungen voraus, um sicherzustellen, dass der Beton für den Einbau auch über diese grosse Distanz qualitativ einwandfrei bereitgestellt werden kann. Über alle Etappen hinweg werden wir bis 2028 ungefähr 27 000 Kubikmeter Beton verbaut haben. Dabei werden auch in ästhetischer Hinsicht hohe Ansprüche gestellt. Für Sichtbetonwände ist der Zement mit schwarzen Pigmenten versetzt, was der um etwa einen Zentimeter zurückgeschliffenen Oberfläche einen attraktiven Terrazzoeffekt verleiht.

Rund 80 Prozent des Baumaterials werden uns durch den Zugangsstollen von der Länggasse zugeliefert. Die Armierungen werden aus logistischen Gründen teilweise an der einen Kilometer westlich gelegenen Verladestation Aebimatt von Lastwagen auf die Schiene umgeladen und auf diesem Weg zur Baustelle transportiert. Dabei muss für jede einzelne Fahrt die Freigabe von der SBB-Leitstelle Olten eingeholt werden.